Avianca Brasil archivos de la quiebra, citando jet recuperación de la posesión de la amenaza - Reuters

Aún así, el destino de una empresa está ligada a la otra

SAO PAULO (Reuters) - Brasil cuarta mayor aerolínea Avianca Brasil, presentado por la protección por bancarrota el lunes, diciendo que sus operaciones habían sido amenazadas por la potencial recuperación de la posesión de la aeronave, que podría impedir a la compañía de seguir operandoEl cotizadas de la aerolínea dijo en su petición de bancarrota que las empresas de leasing que buscan recuperar algo de un treinta por ciento de su flota Airbus amenazada su capacidad para volar algunos de los, pasajeros en el mes de diciembre.

Avianca, dijo en un comunicado que la declaración de quiebra como resultado de un fracaso para llegar a un"acuerdo amistoso."También dijo que sus vuelos no se vería afectada.

Los aviones están todavía bajo Avianca Brasil de control para ahora y no queda claro cuál es su destino será como la compañía está pidiendo a un tribunal Brasileño que permitirá mantener los aviones por ahora. La aerolínea dijo en la presentación se atribuyó en gran medida los altos precios del combustible y un dólar fuerte para sus problemas. Las aerolíneas latinoamericanas, que tienen que pagar una gran parte de sus gastos de rutina - incluyendo combustible en dólares, mientras que la facturación a sus clientes en más volátil monedas como el Brasil, el real y el peso argentino, han luchado en general este año. Avianca Brasil es propiedad de la compañía holding de la Sinergia de Grupo, que también controla el mejor conocido de Avianca Holdings S.A. CN, una lista públicamente la aerolínea con sede en Colombia. Comparte en Colombia Avianca cayó hasta un veinticinco por ciento en las noticias antes de que después de emparejamiento de pérdidas a dos por ciento. Comparte en sus rivales Gol Linhas Aereas Inteligentes SA (GOLL. SA) y Latam Airlines Group S.A.

Un arrendador, Aircastle Ltd (AYR

SN) cerrado hasta trece por ciento y el cuatro por ciento, respectivamente.

La declaración de quiebra no dar información acerca de Avianca Brasil, activos y pasivos. Pero dijo que el transportista se enfrenta a tres juicios por parte de los arrendadores de aeronaves por un total de catorce aviones. N), que no fue mencionado en la declaración de la quiebra, dijo la tarde de este lunes que se había terminado de arrendamiento de once aviones de Avianca Brasil fue volando y había empezado a"el ejercicio de remedios"para tomar posesión de ellos."Avianca Brasil ha tenido problemas, y muchos inversores estaban esperando que la empresa a renegociar sus contratos de arrendamiento", los analistas de Cowen Equidad de la Investigación, dijo en una nota de investigación sobre Aircastle.

La aerolínea añadió que Brasil aviación del regulador, ANAC, podría obligar a detener la emisión de los billetes a los pasajeros mientras resuelve sus problemas, una medida que"afectaría drásticamente (nuestro) flujo de caja".

ANAC, dijo en un comunicado que aún no se había informado de la presentación de quiebra y estaba preguntando Avianca Brasil para aclaraciones sobre cualquier posible impacto en los pasajeros. La aerolínea ha luchado por años con pérdidas recurrentes y la semana pasada se público por primera vez ante la perspectiva de la recuperación de varios de sus aeronaves. La aerolínea dijo que en el momento que estaba buscando a renegociar sus contratos."La empresa insiste en que sus operaciones continúan con normalidad y no y no será afectado"un representante dijo que el viernes. Brasil y Colombia son los dos firmantes de la ciudad del cabo Convención, que entró en vigor para las aeronaves en el año y que protege el derecho de las empresas de arrendamiento financiero para la recuperación de activos preguntando para que la aeronave sea retirado de la lista del registro nacional cuando una compañía está en default. El tratado facilita el acceso a la más barata de las aeronaves de finanzas de los países de la aceptación de este régimen. Avianca Brasil tendrá sesenta días para presentar un plan a los acreedores y el transportista permanecer bajo supervisión de la corte durante dos años, dijo el abogado de Laura Bumachar, una pareja en Dias Carneiro Abogados.